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最近有台千匹奥迪TT RS很猖狂,有人让改哥去崩他

改装车

最近车圈里有辆千匹奥迪TT RS很火。“你们XX的比赛,我去的话你们统统是炮灰!”“不服崩我”“没钱玩什么改装?”等等狂气满满的言论皆是出自它的车主之口。



大家觉得这个车主“太豪横了”,汽车圈、改装圈,甚至连摩托车圈都有很多大神出来怼他(蹭流量)。很多小伙伴在后台问改哥怎么看这件事。



其实,我和大家一样,就是一个吃瓜群众……


 


首先,他在镜头前很豪横,但是他有没有资格豪横呢?


当然有。


马力机拉出的数据、以前赢过的奖杯就摆在那里。人家个性如此,又不犯法,对吧?



毕竟赛车本身就是一个竞技项目,有输有赢、有第一有第二,能简单、清晰地分出高下。在国内的直线加速赛领域作为强者,他有实力,这一点其实无可厚非。


但是,大范围攻击、diss全网就狂得“出圈”了。那些根本不玩直线加速的人全都躺枪。就像一个跑百米的职业运动员跟马拉松冠军说:“不服来跟我冲刺个一百米,反正是炮灰。”这有什么意义吗?



改装这个圈子太大了,能分出一堆“组别”。除了喜欢崩直线的、有喜欢下赛道的、有喜欢漂移的、有喜欢越野的、有喜欢玩姿态的、还有玩音响的……,难道不崩直线就不算玩改装了吗?


在大家普遍的认知当中,diss别人的行为本身就是一种挑战。既然对别人发起挑战,那难道不应该主动去适应别人的规则玩法吗?



“不服崩我”这句话本身潜藏的逻辑就是:“我可以大范围攻击,diss到所有人。但是如果你真的要来干我,那只能在我的擅长的领域(直线)里。”让我想到了《九品芝麻官》的一个片段。



可能……这就叫“能屈能伸”吧。


说出“玩改装,没钱玩个毛线玩”这话就更没意思了。



只要能通过对自己的车子进行哪怕一点点的小变化,就能乐在其中,那就是在玩改装了。



所以,这件事最终还是要回到直线加速这个圈子之内,让他们自己去消化、去解决就完了,大家没必要给太多关注


只是……TTRS、或者说奥迪恐成最大赢家



改哥对这件事的观点讲完了。接下来就跟大家聊聊为啥国内玩直线加速赛,都是四驱制霸呢?不只是奥迪TT RS,S3它红绿灯起步也很强悍呀。



海外的直线加速赛车,基本都是两驱。



原因其实很简单,我们国内目前的直线加速赛,和红绿灯起步没有太大区别,除了马力,其实更重要的是在拼起步抓地力的阶段。



随便一辆两驱原厂车,别管前驱后驱,别管马力多大,只要关了防滑,地板油都能挠胎。而四驱车就完全不用担心。



国内直线加速赛的场地和大马路区别不大,就是普通的柏油路面。而海外直线加速赛专用赛道,在起点位置的大概一两百米都是要涂上胶的。

 


新的胶涂好了,还要压平



赛前还要用高温烘烤一下,跟热熔胎的效果有点像。



轮胎轧上去都能拔丝,粘得绝对够牢靠。

 


在这样的场地上比赛,完全不需要担心起步轮胎打滑,只要你的传动系统够强壮,别被拧碎了就行。



一脚地板油,车头直接翘起,所以四驱车前轮的驱动力就完全没用啦。



四驱车在这样的场地上,起步阶段没了抓地力优势,而传动机构又比两驱复杂。发动机功率相同的情况下,后段加速一般是不如结构更简单、车重更轻的两驱车的



直线加速赛在国内的兴盛其实是好事一桩,给了大家更多玩法,也给那些有技术的改装店家、人员提供了舞台,还促进了汽车文化的传播,这个赛事类型也一定会越来越专业,有越来越的人参与、关注。


只是氛围上,毕竟是竞技项目,火药味可以浓烈一些,但不要是乌烟瘴气就好。

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相关车系

奥迪奥迪TT

官方指导价:45.38 - 53.28

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